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挑战疑难杂漆,征集色差最大车辆免费喷漆!

鼓泡、爆皮、色差、开裂、印痕、凹凸不平,

不知道损伤到什么程度该换件,不知道色差是不是合理,不知道价格为什么差那么大,不知道有没有被忽悠……

剐蹭很常见,修车却不是那么简单的事儿。每个车主应该都在修车这事儿上吃过闷亏。

成立了四年,有壹手立志改变修车这个不怎么健康的行业。

我们做到了价格透明,直播维修,在线下单,上门取送,关键是:快!

可我们还是会问自己:还能不能更好?一定还能更好!

所以,经过四年数百品牌数十万维修部件的经验积累,来自PPG、奔驰宝马奥迪资深技术团队数月精心打磨,有壹手推出《钣喷维修质量验收标准》。

调色、钣金、底材、喷漆、抛光,五大工艺,40道项目流程,工序过程检验配合严格终检,保证最终成品完美。

从今天开始,无论是否在有壹手维修的用户,都可以依此标准检验最终成品,

维修从此别再怕被忽悠。

关键看点:

调色:严格规范喷涂条件,反复打板

色差都是因为漆造成的吗?并不是。喷涂条件、喷涂环境、气压大小等等因素,都会影响最终成色。因此,在使用进口测色仪测量后,有壹手还要求在相同喷涂条件及环境下,进行喷涂色板微调给予颜色修正,解决精准度,严格限制喷涂条件,反复打板。

钣金:峰谷高度差不得大于3MM,拒绝开裂

 

钣金老师傅有句名言:平不平,三板泥。意思是说钣金做不平拿腻子抹平就好。这个传统在有壹手,行不通!质量检验标准规定,钣金后必须检查高度差,必须低于3mm才可过关。这是为了避免喷漆后造成开裂、不平、收缩等等状况。

细节:生锈、鼓泡、腻子印,细节处理是个中关键

颜色调好,钣金做好,就能保证一块好漆?不不,底材处理中的诸多细节才是个中关键。防锈处理是否规范、羽状边处理是否合格,都决定了这个部件之后会不会出现生锈、车漆鼓泡、脱落、腻子印等等闹心的问题。

所以,有壹手规定:防锈处理必须做,羽状边处理必须平滑无阶梯,并且都必须满足相应的检测标准。

这份如此有用的质量验收标准,现在免费送给大家!请关注有壹手官方微博发布。以后维修时对照着提问,任何商家都没法忽悠您了~

钣金喷漆是个技术活儿,所谓内行看门道,一份质量标准没办法教会所有人。所以,有壹手在7月开启“漆月免费质量检测月”!

届时,我们将征集各种常见车漆问题的车辆(任何商家维修部件均可),免费进场维修,并以在线直播+图文推送的形式,给大家欢欢乐乐的科普钣喷技巧知识,讲讲维修业界普遍猫腻。

7月过完,让有壹手的各位粉丝都变成半个钣喷专家。

一期征集:色差过大车辆

报名时间:6月30日——7月2日

征集数量:一台

参与条件:在任何4S店或维修厂进行喷漆维修过的出现色差部件均可参与

参与方式:将色差部件拍照(必须体现与其他部件颜色差异),和手机号码一起发送到有壹手微信公众号后台,或私信有壹手官方微博,即认为报名成功。

参与优惠:有壹手将挑选其中色差最大的车辆,在微博微信公布,免费重新喷漆。并将整个过程通过在线直播、图文方式展示。其他参与用户均可获得99元取送车券